除气工作完成的标准是氧气含量达到21%,油气浓度下降到1%LFL（）

惰气系统应用于油舱装卸货油是因为①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量（） 驱气完成即烃气浓度下降至（）以下。 密封场所通风一旦中断可待氧气浓度下降到18%以下再退出（） 火区启封必须具备的条件中，火区内空气中的氧气浓度下降到（）%以下。 进入油罐内进行清洗作业前，需要对油罐内的水分含量、氧气含量、硫化氢浓度、油气浓度 进行检测确认。 当采用过贫舱气状态下洗舱时，要进行通风除气，使舱内可燃气浓度下降到（），以确保洗舱的安全 当空气中氧气浓度降到（）时，工作时人会感到呼吸困难。 气爆发试验达到合格的标准是（） 氧气吸入法是吸入较空气中氧含量（约21%）更高浓度的氧气疗法。其目的不包括（） 氧气浓度下降到百分（）时，人则会失去知觉，如果不及时抢救就会造成死亡 气调保存采取降低氧气含量，增加（）气体的含量，达到长期储存的目的。 工作环境中，氧气含量达到（）以上方能工作。 氧气含量达到是进入密闭空间的标准之一（） 空气中正常氧含量约为 21％，在氧气浓度小于（ ）时，应使用空气呼吸器。 空气中正常氧含量约为21％，在氧气浓度小于（）时，应使用空气呼吸器。 启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气 当氧气浓度降到（）%时，工作时将引起喘息、心跳和呼吸困难。 气化炉开车前进行氮气置换合格的标准是氧气含量≤（）。 气化炉开车前进行氮气置换合格的标准是氧气含量≤（） 当空气中CH4含量达到（）以上时，由于氧气浓度下降，能导致人体因窒息产生一系列缺氧症状