除气后进入货油舱的标准是:①氧气含量达到21%②油气浓度低于LFL的1%③毒气浓度小于TLV（）

进入受限空间动火，应进行采样分析，检测氧气浓度，氧含量的标准应是（） 为进厂或入舱修理要达到的除气标准是（） 启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气 氮气置换合格的标准是氧气含量≯%（） 惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。 人员进入货油舱前须用检测仪器检查，通常有（）。 4根据规定,进入油舱内测试时,舱内氧气的含量不得低于 % 有关人员进入货油舱内检验时，应保证（）处于关闭状态。 进入封闭空间测氧时氧气浓度需达到（） 进入封闭空间测氧时氧气浓度需达到（） 垛内氧气浓度未达标烟垛宜每次充氮结束后进行氧气浓度检测，在氧含量达标前不用进行记录（） 操作者进入罐内进行补焊时，罐内氧气含量应为18%—21%（） 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的（） 进入受限空间作业氧气的分析合格标准是（） 进入受限空间作业，氧气含量要求必须达到。（） 氧气吸入法是吸入较空气中氧含量（约21%）更高浓度的氧气疗法。其目的不包括（） 油舱在坞修理或临时性修理之前，须除气,达到人员入舱条件（） 进入受限空间作业，现场测量氧气含量达到%为合格，方可进入作业（） 气爆发试验达到合格的标准是（）