站台作业时，确认间隙时间秒以上（）

列车开门作业时，列车司机按压开门按钮时间应并保持秒以上（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 列车晚点60秒及以上120秒以下时及时通知值站及站台，并关注HMI列车到达时分告知站台，CCTV及时关注客流情况（） 列车站台TDT倒计时20秒以下时即可关门作业。改正（） 电客列车停在站台时，TDT倒计时20秒以下时即可关门作业（） 电话闭塞法行车时，接发车作业-站务打“好了信号”（需显示“好了信号”），司机确认的作业时间是20秒（） 按压车门开/关门按钮持续时间应秒以上，否则会出现车门与站台门无法联动（） 防爆叉车发动机起动时，注意不得连续起动（）秒以上，每次起动必须至少有（）秒间隙 站台作业发现车门防夹打开后（待防夹完成），先确认无夹人夹物及间隙安全后再按按钮（） 随车机械师始发及折返站站台巡视作业时，注意列车与站台之间的间隙，携带物品必须与接触网设备的带电部分保持2米以上距离（） 《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，手摇道岔操作时间依次为：与室内综控员联系时间为秒；加钩锁器时间为秒；拆钩锁器时间为秒；确认锁闭及开通方向时间秒（） 站台作业发现车门防夹打开后（待防夹完成），先确认无夹人夹物及间隙安全后再按“关门”按钮（） 手指确认要求：列车运行中手指确认时使用左手，列车停车状态下手指确认时使用右手（右侧站台作业时使用左手手指确认）（） 站台作业确认第一个站台门、车门打开，确认站台门“全开启”红灯亮，不需要手指呼唤“站台门、车门开启”（） 站台作业时须严格执行“一确认、二呼唤、跨半步、再开门”的开门作业程序（） 计划车在站台停站超过秒以上显示一个A级告警（） 运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和《运营时刻表》掌握停站时间，当距开车时间__秒时，关闭站台门、客室门（） 益田回厂列车，到达下行站台停妥后确认交班司机已下车且停车时间大于秒后，才能按时刻表发车（） 学员驾驶练习晚点超过秒时，由带教司机改为模式运行，学员不进行站台立岗作业（） 学员驾驶练习晚点超过秒时，由带教司机改为AMC模式运行，学员不进行站台立岗作业（）