学员驾驶练习晚点超过秒时，由带教司机改为AMC模式运行，学员不进行站台立岗作业（）

载客列车在遇（）时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶 在AMC驾驶模式下，可以采用AMC启动和加速，但是禁止采用AMC停车 ATS故障时，在故障区域，司机须改用MCS模式驾驶，从ATS故障区域运行到正常区域确认收到速度码后可恢复AMC模式驾驶。（） 当驾驶模式为AMC时,下列选项错误的是（） 当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式，允许列车在AMC或（）模式下发车时，ATO启动按钮会点亮。 载客列车在（）情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶。 载客列车在情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） 在采用手动驾驶模式时，列车司机应做到合理牵引和制动，尽量根据，避免晚点（） 载客列车在以下情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标3个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） （ ）时监控司机（电客车实习司机）练习驾驶必须在胜任人员监控下练习驾驶列车。 学员完成带教计划且在带教师傅的指导和监督下驾驶里程不少于4000公里后（带教协议签订之日起计算），学习司机填写《学徒鉴定表》经带教司机鉴定为合格后，方可参加实操考试。考试项目包含整备作业、正线驾驶、车辆故障处理三项，考试标准按照运营集团有关制度执行（） 列车重启后，DMI显示AMC/MCS模式可用时，需以MCS模式驾驶，以MCS模式进站对标，运行3个站后，方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/AMC模式驾驶客车进入车站（） 如果列车AMC模式对标不准，司机该如何处理（） 在助听器选配实习带教方法中，教师通过（）让学员认识过去的不良行为，探索与练习新技能，并给学员接受反馈及沟通的方法。 载客列车产生紧急制动后列车失去定位信息，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标10个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） RM模式转AMC模式不需停车，将主控手柄置于（）驾驶模式选择器置于（）位（） 列车在AMC模式下无法动车，司机处理错误的是（） 采用ATO模式驾驶,列车在区间运行,如车轮防滑保护启动时,司机应立即改手动模式拉制动停车。( ) 救援车无速度码前往救援地点时，列车以（）模式驾驶列车运行，待收到速度码后恢复AMC驾驶。