汽车空调高压侧低压保护()。
A. 采用高压开关
B. 装在低压侧
C. 限制高压的最低值
D. 对压缩机无保护作用
查看答案
相关试题
换一换
汽车空调高压侧低压保护()。
A.采用高压开关 B.装在低压侧 C.限制高压的最低值 D.对压缩机无保护作用
答案
以下属于汽车空调高压侧的有（）
A.压缩机输出侧 B.蒸发器 C.压缩机输入侧 D.冷凝器
答案
汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。（）
答案
在汽车空调系统中，（）将系统的低压侧与高压侧分隔开。
A.空调压缩机 B.干燥罐 C.蒸发器 D.冷凝器
答案
汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。（ ）
答案
以下属于汽车空调低压侧的有（）
A.压缩机输出侧 B.蒸发器 C.压缩机输入侧 D.回气管路
答案
汽车空调系统中，空调管最直观的判断就是，高压管细，低压管粗。
A.对 B.错
答案
汽车空调制冷剂添加可以从低压管路添加也可以从高压管路添加
答案
汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）
答案
汽车空调系统，制冷效果不好，且高压部分和低压部分压力都偏高，原因是（）。
A.膨胀阀故障 B.制冷剂加注过多 C.管路接头松动 D.空调管有堵塞
答案
热门试题
汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。
当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。
汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
汽车空调管道上的低压开关的作用是（）
汽车空调系统低压管道制冷剂压力一般为（）。
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有（）。
当清洗汽车空调异味时，应将汽车空调处于外循环运行。
当清洗汽车空调异味时，应将汽车空调处于外循环运行（）
汽车空调系统中，压力保护开关不可控制汽车空调压缩机电磁离合器的分离或吸合（）
从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。()
空调高低压侧的压力均偏高，可能是( )原因
汽车空调系统包括（）
汽车空调继电器
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等
汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。
汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。
汽车空调系统由（）组成
汽车空调的功能有（）。
汽车空调主要由（）组成。
怎样正确使用汽车空调？
使用微信扫一扫登录
