宁溧线在正线ATP冲标米以内，司机可转RMR模式自行后退对标（）

宁溧线正线最大坡道为（） 宁溧线宁溧正线线路最高运行速度为（D）km/h（） 宁高线列车越出站台停车标6米以内，司机自行后退对标开门——《行车组织规则（S9线）》（） 宁溧线正线有个联锁站（） 宁溧线正线共有个计轴点（） 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； 宁溧线正线最大坡度为28‰，设在区间（） 宁溧线正线有区间风井2座（） 宁溧线车载班组正线人员驻点在站（） 宁溧线正线线路最高运行速度为（） 宁溧线正线有3个区间牵引所（） 列车站台冲标米内TOD信息示意缓行后退可用，可采用RMR模式进行后退（） ATP模式冲标后，以ATP模式后退对标最多可以退行次（） 宁溧线正线一组蓄电池有个（） 宁溧线正线线路最高运行速度为（A）km/h（） 列车以ATP模式到站后冲标越出约两个个车门左右，行调令司机后退对标，此时优先采用ATP模式进行后退（） 若冲标，首先确认TOD信息栏显示“向后缓行”可用后才能RMR模式退行对标，否则RMR无法退行（） 宁溧线宁溧线正线线路最大坡度为（C）（空港新城江宁站～柘塘站K4+030～K4+600）（） 宁溧线正线蓄电池间有组蓄电池（） 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．