胀轨抢修中，需要先确认封锁区段，抢修人员做好防护措施（）

边运营边抢修：抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需车站防护人员同意（） 抢修过程中，原则上不允许抢修人员从未封锁区域进出（） 正线、辅助线抢修，如需封锁，封锁命令发布后,如封锁区域一端为辅助线区段,指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向 ( )米便于司机瞭望处设置红闪灯（信号旗）进行防护 列车发生挤岔时，OCC（DCC）确认影响范围后立即对相应区段进行封锁并组织抢修作业（） 抢修过程中，（）应指定人员做好现场作业安全防护措施，运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作 车间和工区要备齐胀轨跑道抢修料具（） 边运营边抢修：抢修人员进入轨行区作业时，站台人员听从车站防护人员（指令开启端门，车站防护人员指值班员及以上）（） 站台门应急抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持__，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在__电客车发车前，通知抢修人员停止抢修 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车/小时及以下进行 边运营边抢修，先期抢修人员到达后车站需做好哪些工作？后续抢修人员到达车站后需做好哪些工作 胀轨抢修人员在进行胀轨事故抢险作业时，应遵守相关应急处置流程和安全作业规程，确保人身安全（） 胀轨故障抢修完毕，拆除安全措施，汇报控制中心，联系恢复供电，准备恢复行车（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，若邻线不封锁，则邻线列车限速公里/小时及以下进行（） 高速区段抢修人员应优先采取登列车的方式出动抢修（） 接到封锁命令后，抢修负责人才能带领作业人员进入防护网内（） 如需封锁作业，抢修负责人根据现场需要，指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向米便于司机瞭望处设置红闪灯（信号旗）进行防护（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速公里/小时及以下进行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁情况下进行（） 抢修、救援人员进出封锁区域由负责向申请（） 运营时间需封锁区间抢修的规定：抢修、救援人员进出封锁区域由车控室行车值班员负责向申请（）