（）不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。

摩托车涉水后，制动器的制动效果不会改变。 摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力，用来吸收摩托车的动能，使之转变为（）散发到大气中的装置。 鼓式制动器是利用摩擦系数较高的材料和制动力产生的()，使车轮减缓直至停止运动，达到摩托车停车的目的。 摩托车()的自由行程为2～6mm。 摩托车油门转把的自由行程为()mm。 摩托车油门转把的自由行程一般为（）。 不是盘式制动器相比于鼓式制动器优点的是（） ()双主蹄式制动器：由于结构简单，制造成本低，通常用于轻便摩托车上。 摩托车爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用制动器停车，以避免摩托车横甩发生更大的险情（） 下面哪一种制动器不是鼓式制动器（） ()在摩托车前轮毂内装有制动器和里程表的传动机构。 （）不是鼓式制动器的检修内容。 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 摩托车在使用中，离合器自由行程变小一般是因为（）磨损造成的。 相比于鼓式制动器，下列哪一项不是盘式制动器的优点？（） 叙述调整短行程块式制动器主弹簧的目的和方法？ 摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外）行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于（），手握力不应大于（）。 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型？ 鼓式制动器比盘式制动器反应灵敏。（ ）