转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为（）

装用转8AG、转8G型转向架的车辆，同一端两上旁承下平面与上心盘下平面的平行度为（） 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻（） 更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装的磨耗板（） 二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须禁涂润滑脂，三位转向架下旁承磨耗面间涂润滑脂（） 转向架组装时转8A型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（） 转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装规格的磨耗板（） 转8AG、转8G型转向架首次装用JC-1型旁承前摇枕旁承盒底部两凸台与样板间隙不大于1mm（） 转8A型转向架组装时下旁承体坐入旁承盒的深度不小于mm（） 转8B、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 装用转8A型转向架旁承体坐入量不得小于（）mm。 转K1型转向架采用（）旁承，心盘之间安装（）。 转8A型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（） 转K2型转向架摇枕由和下心盘组成（） 转8A型转向架的下心盘用螺栓固定在（）上 车辆临修时转向架检查要求转8A型同一转向架左、右旁承间隙之和为mm（） 转8A型转向架组装时下心盘与磨耗盘间可涂抹干性涂润滑脂（） 装用JC-3型旁承的摇枕旁承盒一个转向架焊装两个挡销，相对摇枕心盘中心面呈斜对称布置，同一转向架，同一辆车同侧（） 转K4、K5型摇枕组成由摇枕、、下旁承座、摇枕斜楔摩擦面摩擦板、斜楔、下心盘等组成（） 转8AG、转8G型转向架首次装用JC-1型旁承前摇枕旁承盒底部两20mm×70mm凸台与样板间隙不大于mm（） 转8A型转向架的下心盘垫板总厚度不大于mm（）