SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。

SS4改型电力机车电阻制动时，各牵引电机的（ ）绕组改为串联方式由半控桥供电。 "SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“( )”位，电线403、406得电。 SS8型机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调速（） SS4改型电力机车主电路采用基本型式为“交—直—交”传动系统。（ ） SS4改型电力机车主电路如何实现变压器次边短路保护? SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压，使机车具有（）调速特性。 SS4改型电力机车主断路器分断时（ ） SS4改型电力机车辅助线路中有哪些三相设备？ 下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱 SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱 SS4改型电力机车采用的电制动方法为（） SS4改型电力机车采用的电气制动方法为（） 中国大学MOOC: SS4改型电力机车采用( )车体 SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（） SS4改型电力机车轴列式为（） SS4改型电力机车牵引电机的悬挂方式为刚性半悬挂（） SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（） SS4改型电力机车磁场削弱采用的是（ ）分路法。 SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）