站台门夹人/夹物未动车处理程序正确的是（）

站台门夹人或夹物且已动车，站台岗严格执行的程序（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序（） 站台门夹人夹物应急处置终止条件（） 司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“”清晰且无遮挡，否则按夹人夹物处理 站台作业时，发现站台门夹人夹物，仅重新开关站台门（） 站台门夹人夹物现场处置指挥人是（）。 站台岗人员在发现车门/站台门夹人夹物时，__须第一时间按压紧急停车按钮避免夹人夹物动车，并向车控室汇报 下列关于列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物处理指引正确的是 ( ) 发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么 当列车发生站台门/车门夹人夹物时，处置正确的是（） 站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（） 针对“车门、站台夹人夹物动车”风险应该（） 车站发现安全防护装置报警或失效若为夹人夹物报警，按压紧停，出清夹人夹物，站台门恢复“__”位后报车控室（） 启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时（） 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门，据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。（） 车门站台门夹人夹物二级响应事件类别（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（）