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换一换
半自动车钩的纵向压缩屈服强度为≥840kN（）
A.对 B.错
答案
过渡车钩基本参数：最高使用速度；最大连接辆数；车钩强度：纵向拉伸屈服强度≥500KN、纵向压缩屈服强度≥550KN（）
A.120km/h， 16 辆 B.120km/h，8辆 C.160km/h，8 辆 D.160km/h， 16 辆
答案
半自动车钩压缩强度、拉伸强度（）
A.1000KN B.1050KN C.700KN D.800KN
答案
头车全自动车钩纵向压缩屈服载荷为（）
A.≥1250 kN B.≥1200 kN C.≥1150 kN D.≥1100 kN
答案
合肥地铁车钩压缩强度为850KN（）
答案
全自动车钩容许的作用力压缩载荷为KN（）
A.1200 B.800 C.750 D.1000
答案
车钩中心高度，纵向拉伸屈服载荷，纵向压缩屈服载荷，最大水平转角±20°，最大主动对中角，最大垂直转角±6°（）
A.660mm B.≥640KN C.≥800KN D.±15°
答案
苏州轨道一号线头车半自动车钩压馈管剪切力为KN（）
A.600 B.750 C.900 D.1000
答案
CRH1A-803自动车钩最大压缩力是kN，最大牵引力是kN
答案
全自动车钩与半自动车钩的区别（）
A.没有电钩头 B.没有电钩头和解钩气缸 C.没有解钩气缸 D.可以机械连挂
答案
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2号线全自动车钩的压缩强度≥（）
全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩（）
简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架
车钩分为头车车钩、半自动车钩、半永久车钩（）
车钩的抗压强度为__KN，抗拉强度为__KN
全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）
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半自动车钩工作原理与全自动车钩一致（）
半自动车钩连挂时车钩部件动作（）
半自动车钩可实现的自动连接（）
半自动车钩能实现的自动连接（）
半自动车钩可以实现的自动连接（）
半自动车钩具备特性有（）
请问如何安装半自动车钩
半自动车钩的功能包括（）
半自动车钩设计过载装置（）
半自动车钩能够实现车辆（）
半自动车钩可以实现的自动连挂（）
与全自动车钩相比，半自动车钩没有电钩头和解钩气缸（）
半自动车钩的连接方式有种（）
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