工务段根据钢轨状态、运输强度及季节情况制定车间手工周期检查制度，组织手工检查钢轨（）

工务段应根据线路上钢轨实际状态及常备钢轨动用情况，每年有计划地储存一定数量的钢轨（含合适的再用轨）及配件，用以补充线路上常备钢轨（） 综合维修完成情况由车间向工务段、工务段向铁路局集团公司分别按统计，逐级上报（） 工务段、工务机械段应有等运输工具（） 《普速铁路线路修理实施细则（试行）》（京工函[2019]32号）第3.5.4条工务段探伤、线路车间落实钢轨手工检查制度及手工检查的重点是如何规定的 设有检查监控车间的工务段，应由检查监控车间有计划地对工务段管辖线路设备进行检查（） 线路车间应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划（） 工务段每（）应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司 工务段每月应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司（） 线路作业验收办法有工务段制定（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号）第六条工务段工务段或探伤车间设探伤数据回放分析组和仪器检测检修人员（） 线路车间（机械化维修车间）应根据工务段下达的年度分月维修计划和技术指标。编制周维修计划（） 线路车间、重点维修车间应根据工务段下达的年、月维修计划和各项技术指标，编制月、周、日维修计划（） 工务段负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由工务段规定（） 探伤作业结束后，执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析，并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。 对大机运检段探伤车，检出的各类钢轨伤损3日内通知所属工务段进行复核，对发现危及行车安全的严重钢轨伤损应立即通知工务段（） 重点维修作业施工时，工务段施工组织人员、大机段（大修段）施工负责人，须带有《施组》；工务段参加车间干部、大机段（大修段）谁须带有《作业方案及派工单》（） 工务段下设和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施（） 工务段应根据线路设备条件和状态，结合季节特点编制线路设备维修计划，年度维修计划编制并经领导审核后不得改动 检查计划由桥隧车间编制，经工务段批准后，由执行（）