察看司机室双针压力表，可以了解动车停放制动缸的压力（）

380AL型动车组司机室双针压力表黑色指针代表总风缸压力。 380AL型动车组司机室双针压力表黑色指针代表总风缸压力（） 六号线列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力（） 系统在司机室设置有一个双针压力表B14，用于显示总风和A车第一转向架制动缸的压力（） NJS9型电客车双针压力表:红色代表-主风缸压力值,白色代表-制动缸压力值。( ) NJS9型电客车双针压力表,白色指针指示全列车的平均制动缸压力。( ) NJS9型电客车双针压力表:白色指针指示主风缸压力,红色指针指示A车第二转向架制动缸压力 。( ) 每个司机室的双针压力表是用来显示的压力值和总风缸压力值（） 动车组司机室操纵台双针压力表黑色指针代表？（） CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D11红针表示（）压力。 CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D06黄针表示（）压力。 运行中应制动缸压力表压力（） B6型车司机台双针压力表的白针压力表示（） 双针压力风表的红色指针显示为总风缸压力，白色指针显示制动缸压力（） CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）。 司机室双针压力表没有背光灯（） 司机台风压表中，白针是指示本单元TC车主风缸缸压力，红针是指示制动缸缸压力（） 双针压力表：红色指针，总风缸气压。白色指针，第一转向架制动缸气压（） 一号线NJ01电客车压力表白针显示代表全列车制动缸平均压力，NJ03电客车压力表白针显示代表A车第一转向架制动缸平均压力（） 车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，处理方法如下：1、检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，2、无法动车，启用（）动车，无效则救援。