一级检修限度：受电弓侧面裂纹不超过3个裂纹，且裂纹沿长度方向距离滑板边缘大于200mm（）

受电弓碳滑板上表面裂纹检修标准应该满足:无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度＞0.3mm的横向裂纹，摩擦区允许超过3条以上裂纹（） 受电弓升弓装置气囊裂纹长度不超过或深度不超过（） 受电弓碳滑板上表面裂纹检修标准应该满足:无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度＞0.3mm的横向裂纹，摩擦区不存在超过（3条以上裂纹（） CRH3c型动车组一级检修限度：轴盘允许存在表面裂纹（裂纹触及了内径或外径）（） CRH3c型动车组一级检修限度：紧急簧表面裂纹深度不大于，裂纹长度不大于（） CRH380B型动车组碳滑板侧面裂纹一级修检修标准无贯串至铝托架的侧面裂纹（） 受电弓碳滑板上表面裂纹检修标准应该满足:无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度＞0.3mm的横向裂纹，摩擦区不存在超过条以上裂纹（） CRH3c型动车组一级检修限度：轴盘允许存在表面裂纹（裂纹即未触及内径也未触及外径）（） CRH3c型动车组一级检修限度：轴盘只允许出现一处彼此相对表面裂纹长度的裂纹（） 检修时，受电弓气囊裂纹深度不能大于（） 受电弓碳滑板碳层上出现裂纹，且裂纹长度大于mm必须更换（） CRH380A（）受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm。 CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm CRH3c型动车组一级检修限度：轴盘允许存在a＜100mm表面裂纹，但到外径和内径的距离且两条裂纹之间的距离（） 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） 一级检修限度：轴箱弹簧橡胶堆表面裂纹深度不大于2mm（） CRH3c型动车组一级检修限度：齿轮箱金属粘接边缘裂纹深度不大于3mm，裂纹长度不大于20mm（） 宁溧线电客车受电弓碳滑板碳层上出现裂纹，且裂纹长度大于mm必须更换（） CRH2型动车组碳滑板侧面裂纹限度为无贯穿至_的侧面裂纹