单选题

CRH380A()受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm

A. 20,1.2
B. 25,1.2
C. 30,1.2
D. 35,1.2

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单选题
CRH380A()受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm
A.20,1.2 B.25,1.2 C.30,1.2 D.35,1.2
答案
单选题
CRH380A(L)受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm。
A.20;1.2 B.25;1.2 C.30;1.2 D.35;1.2
答案
单选题
CRH380A(L)受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm
A.20;1.2 B.25;1.2 C.30;1.2 D.35;1
答案
主观题
CRH380A型动车组升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过__mm或深度不超过__mm
答案
单选题
受电弓升弓气囊允许有小裂纹()
A.正确 B.错误
答案
判断题
CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好()
答案
判断题
受电弓气囊检查时,应在受电弓气囊无充气状态下,目视检查升弓装置气囊,无裂纹、破损现象()
答案
单选题
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度≤mm,长度≤mm()
A.1、20 B.1、25 C.1.2、20 D.1.2、25
答案
单选题
受电弓升弓装置气囊裂纹长度不超过或深度不超过()
A.20mm,1 mm B.25mm,1.5mm C.30mm,1.5mm
答案
判断题
受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳,气囊为受电弓升弓的动力来源,当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后,气囊膨胀移动,带动钢丝绳使下臂杆旋转,从而实现升弓运动()
答案
热门试题
受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳,气囊为受电弓升弓的动力来源,当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后,气囊膨胀移动,带动钢丝绳使下臂杆旋转,从而实现升弓运动() CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在损伤需更换() 受电弓升弓依靠(升弓气囊)和(升弓钢丝绳)进行() 简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换 CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作() 受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定() 受电弓的升弓动力来源于气囊组装() 宁高线受电弓有2个升弓气囊() CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹:裂纹长度不超过_mm或深度不超过_mm CRH3型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹:裂纹长度不超过_mm或深度不超过_mm 检修时,受电弓气囊裂纹深度不能大于() CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过() CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过() CRH2型动车组二级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹:裂纹长度不超过25mm或深度不超过mm() CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹:裂纹长度不超过25mm或深度不超过mm() 如果受电弓气囊在升弓状态下前推板往右边斜使气囊变形怎样调节 CRH2A型动车组一级修车顶作业,目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化,裂纹长度不超过25mm或深度不超过()mm(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。 CR400BF一级修受电弓升弓气囊检修限度要求:龟裂深度≤mm且龟裂长度≤mm() CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加() CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤()
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