两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是两车的后弓（）

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，停车后确认受电弓状态良好，切除受电弓并换工运行（） CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。 CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。 两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，可以采用前车升前弓后车升后弓的方式（） 两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用前车升后弓、的模式 重联车组，两车组所有受电弓均无法升起如何处理 CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？ CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理 两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，应采用的方式 CRH2A型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示受电弓升起,原因不包括（） 机场线列车电动升弓泵可以升起两个受电弓（） 发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。 发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米（） 两个受电弓都未升起的可能原因（ ） 两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。 单列动车组两个受电弓均无法升弓受流时，按规定请求救援（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓正常升起,关闭塞门,观察受电弓是否降下（）