分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值，当测得电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于（）kΩ，测试结果合格

DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≥85%时，线地间绝缘兆欧（） 对于DC600V供电的客车，测量其DC600V车体干线配线绝缘阻值时，应选用兆欧表（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压低于400V欠压保护（） DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱（） DC600V供电时，触摸屏显示正线对地电压和负线对地电压之和应等于母线间电压V，绝缘良好状态时，正线对地电压和负线对地电压均分V（） 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V电力连接器座保险钩失效易造成DC600V电力线与连接器分离（） DC600V全列客车送电带载完后，检查全列首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置，DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V（） DC600V车的DC110V直流设备包括（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值（DC700V），过压保护（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≥85%时，线间绝缘兆欧（） DC600V/DC110V充电器模拟过分相试验：充电器正常工作时，切断DC600V输入电源后，再恢复供电 DC600V机车供电列车绝缘测试:DC600V配线在列车端部（带两端电力连接器检测）使用V级兆欧表进行测量（） DC600V供电旅客列车出库时，首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置显示的任一路干线对地电压不得低于（） DC600V/DC110V充电器,联网通信试验 DC600V/DC110V充电器,控制电压波动试验 25G型DC600V列车首尾车一般经过改造，DC600V电力连接线不使用时，一端插在DC600V电力座中，另一端挂在上（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值，过压保护（） DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__供电