LKJ2000型支线号及侧线号将在支线号或侧线号选择允许灯点亮时，按压“进路号”键弹出进路号（__号或__号）对话框进行输入，输入完按压确认键发送到监控主机

LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定地点和时机，正确输入支线号，并在司机手册记录的支线号上打“√”，记录输入时间，未使用的支线号打“×”。支线号输入四步：确认径路、支线输入、记录销号、确认数据（） LKJ2000型监控主机线缆线号J131表示（） 动车组LKJ2000型监控记录装置支持“区段号”最大为（） 首期工程及支线、3号线、6号线列车采用错型6辆编组列车。改正（） 首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。改正（） 一版LKJ数据文件中“过渡支线号”不得超过 LKJ2000型监控装置显示器电源线线号是（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车越过进站道岔后，机班二人要确认进入的股道是否与LKJ输入的侧线股道号一致，因错误输入造成支线号与进入的实际股道不一致时须立即修改支线号。 《上海局集团公司关于进一步加强安全信息和事故管理的通知》规定，错误操纵列车运行监控记录装置（错输侧线号、支线号或车站号等）耽误列车，按一般事故定性（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车越过（ ）后，机班二人要确认进入的股道是否与LKJ输入的侧线股道号一致，因错误输入造成支线号与进入的实际股道不一致时须立即修改支线号。严禁列车进入站内短股道时输入站线较长的侧线股道号。 首期工程及支线中正线、配线采用的是{}号道岔和12号道岔 显示屏语音提示“输入侧线股道号”，同时自动弹出侧线号输入窗口后，司机输入相应的侧线号，按压【确认】键，状态栏的侧线号指示灯显示已输入的侧线号。不自动弹出输入窗口时，司机手动按压【进路号】键输入或修改。弹出侧线输入窗口未进行输入，窗口自动消失后，距前方信号机500米时，再次弹出输入窗口。（监控手册）（） 在同一个分区，支线、侧线要求同时输入时，“支线”、“侧线”标识灯同时点亮（） 中国铁路正线和站线的道岔有9号和12号。在须通过高速动车组的侧线地段铺设18号或__号道岔 货车过渡支线号不应超过4个（） 侧线股道号输入后,若发现输入错误,在进站前、进站后可通过按压【进路号】键调出“侧线号输入”窗口修改（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车进站停车时，司机应提前与车站值班员联控，及时准确掌握进路或车机联控的预告信息，正确输入LKJ支线号和侧线股道号。 下面不属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号（） 昆明地铁首期工程1号线支线线路全长（） LKJ-2000监控装置当车次、交路号、站号有效设置后，在屏幕的左上角以汉字的形式显示__站的站名。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P258