“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）

DK-1制动机，无论电空位还是空气位，空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。 空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。 （）是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件 试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用？ 空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。 简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理 （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是（） 试述空气制动阀电空位操作时运转位的作用？ 电空位操作，空气制动阀在运转位，大闸在制动位时（） 空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。 电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有（） 空气制动阀在电空位操作时，运转位电路与__相同 空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。 空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（） DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路是调压阀管与 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 空气制动阀电空位操作时，制动位的作用是沟通了调压阀管与制动管的通路，从而使机车制动（） DK-1型制动机空气制动阀在电空位操作时，运转位电路与缓解位不相同（）