联控用语中，车次读法错误的是（）

车机联控用语中,对行包专列称为（） 电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语（） 车机联控用语中，动车组无动力回送时，“”用语按规定戴帽 C2017次在执行车机联控时，下列准确的读法是（） 车机联控用语中，旅游列车Y××次称为： 车机联控用语中，动车组D××次称为 T32次旅客列车车次的正确读法是：（） 出入库联控车次未冠名“”，进路开放错误。易导致刮弓的风险 动车组营业规章旅客列车车次读法中“T”和“Y”分别读成()。 联控用语通话过程中需使用普通话（） 铁路旅客列车车次字母读法：“K”读成“克（） 区间“接近”信息标准联控用语 直接上道标准联控用语 标准化联控用语要求（） 站内“接近”信息标准联控用语 跨线下道标准联控用语 核对天窗命令标准联控用语 列车“预报”信息标准联控用语 销记确认标准联控用语 《上海地铁车调联控作业标准》的问路式行车规定，在中控时，联控用语中的被呼叫人是（）