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承载式车身上部应完整,不应有影响车身强度的变形和破损()
判断题
承载式车身上部应完整,不应有影响车身强度的变形和破损()
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判断题
承载式车身上部应完整,不应有影响车身强度的变形和破损()
答案
单选题
按车身承载形式分类,汽车车身可以分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身,依维柯汽车带有车架,属于非承载式车身()
A.正确 B.错误
答案
判断题
轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。
答案
主观题
承载式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是( )。
答案
判断题
车身按结构一般可分为承载式车身和非承载式车身()
答案
单选题
承载式车身与非承载式车身相比,()是承载式车身的特点。
A.汽车通过性提高 B.安全性提高 C.碰撞时把损坏局限在某些部件上 D.结构紧凑
答案
单选题
承载式车身的测量和定位应相对于()车身进行
A.前段 B.后段 C.中段 D.前段和后段
答案
单选题
碰撞会造成对承载式车身的各种变形,主要包括:车身()等形式。
A.侧弯变形 B.错移变形 C.菱形变形 D.下凹变形
答案
单选题
按承载型式车身的结构分类:根据车身承载型式,车身可分为()和承载式结构。
A.骨架式结构 B.无骨架式结构 C.非承载式结构 D.半承载式结构
答案
单选题
汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
A.非承载式车身 B.半承载式车身 C.承载式车身
答案
热门试题
汽车车身大致分为两种:承载式车身、非承载式车身()
非承载式车身(车身安装在车架上)由于底盘的刚度和强度远远优于承载式,故广泛应用与越野车上,以下哪种车型采用的是非承载式车身结构()
()变形形式在承载式车身中比较少见
承载式车身的菱形变形最容易修复。
车身上部数据图主要显示( )。
同样大小的汽车,非承载式车身和承载式车身的内部空间是()。
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量()来判别
发生过事故车身已经变形只是影响美观,对油耗没有影响()
承载式车身
承载式车身是否发生断裂变形可通过()来判别
汽车车身有承载式车身和非承载式车身之分,中、高级轿车为了提高舒适度,一般采用()
承载式车身有刚性车架,非承载式车身一般采用笼式结构()
所有的轿车车身都采用承载式车身。
所有的轿车车身都采用承载式车身()
纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是承载式车身上最坚固的部件。
简述非承载式结构和承载式结构车身的定义。
为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用()保护焊的焊接方法。
新普拉多和切诺基的车身结构都属于非承载式车身。
新普拉多和切诺基的车身结构都属于非承载式车身()
在下列承载式车身构件中,()要求使用高强度钢
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