登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()
单选题
在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()
A. 调大螺距
B. 调小油门
C. 调小螺距
D. 调大油门
查看答案
该试题由用户255****92提供
查看答案人数:30062
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户255****92提供
查看答案人数:30063
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应:()
A.调大螺距 B.调小油门 C.调小螺距 D.调大油门
答案
主观题
在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应()。
答案
判断题
在大转弯和大风浪航行时,适当降低主机转速以防超负荷。
答案
单选题
大风浪中航行,为防止主机飞车或超负荷,应采取()的方法,适当降低转速。
A.操车手柄关小油门开度 B.高压油泵进油量减小 C.调速器调小设定转速 D.操车手柄关小油门开度或调速器调小设定速度
答案
单选题
船舶在感劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷当需要降低主机转速时应取得()
A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自作决定
答案
单选题
在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷面需要降低主机转速时,应取得()
A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自行决定
答案
单选题
在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得()。
A.船长同意 B.轮机长同意 C.值班驾驶员同意 D.自行决定
答案
单选题
船舶装载量增加、吃水(),使航行时阻力增大,船速将(),则主机负荷加重,转速将()
A.增加;减慢;下降 B.减小;加快;下降 C.增加;减慢;升高 D.减小;加快;升高
答案
单选题
由于各种航行条件的改变,船舶航行阻力增加,使主机转速将下降,如果此时轮机员不了解转速下降的原因,仍要保持标定转速或原转速而加大油门,就会造成柴油机()
A.停车 B.飞车 C.超负荷 D.负荷不变
答案
判断题
汽轮机超负荷时,由于进汽量变化,易使轴向推力增加.
答案
热门试题
超负荷原则与渐增阻力负荷原则是可以相互替换的,但在力量练习中,更常用超负荷原则()
船舶在系泊试验时,为了试验主机性能,防止超负荷,应在()。
处理循环超负荷时,下列不恰当的是()
码头试车时最高转速小于柴油机的最低稳定转速时会超负荷。
码头试车时最高转速小于柴油机的最低稳定转速时会超负荷()
汽油机保持负荷不变,当转速增加时,则()
超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。
力量训练的超负荷原则中的超负荷是指( )
超负荷
热继电器是防止电机不超负荷()
为保证主机使用寿命,避免主机超负荷工作,在转弯时一般应降()与航速。
为保证主机使用寿命,避免主机超负荷工作,在转弯时一般应降()与航速
炎热的夏天,家家户户都开空调时,很容易使路线因为“超负荷”工作而引发火灾,请解释“超负荷”的含义及“超负荷”会引发火灾的原因并提出一些预防的措施。
卧式车床必须进行超负荷试验时,在超负荷切削力作用下,()容易脱开或脱落
循环超负荷()。
超负荷功率
循环超负荷()
循环超负荷()
钙超负荷()。
循环超负荷
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP