“转向盘角阶跃输入”就是（）

电路对于单位阶跃函数输入的零输入响应称为单位阶跃响应。（ ） 转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的车轮偏转角度的比值。 转向系角传动比是指转向盘与（）的偏转角之比。 汽车转向盘的两种输入形式是：（）和（）。 保持转向盘转角不变，随着车速的增加，转向半径变大，这就是（） 转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比称为转向系统角传动比。（） 阶跃响应是指系统对阶跃输入产生的输出响应 转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（）。 转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（） 转向盘输入有两种形式，分别为（）和（） 转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比（） 机械式转向系统转向时，驾驶人转动转向盘，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，将转向力矩输入转向器（） 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 输入阶跃信号稳定的系统在输入脉冲信号时（） 若理想微分环节的输入为单位阶跃，其输出的单位阶跃响应是一个（） 若理想微分环节的输入为单位阶跃。则其输出单位阶跃响应时一个() 若理想微分环节的输入为单位阶跃，则其输出的单位阶跃响应是一个（）。 转向盘的自由行程是从转向盘开始转动，到转向轮刚刚偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程（也称自由转动量）. 转向盘的自由行程是从转向盘开始转动，到转向轮刚刚偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程（也称自由转动量）（） 汽车转向时，其内轮转向角()外轮转向角。