地铁电动列车紧急制动为失电缓解型。

CRH1型动车组紧急制动电控阀的工作原理是得电制动，失电缓解（） CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解（） 紧急制动控制线与紧急制动回线得电状态，表示列车处于紧急制动__状态，一旦失电代表__ 重庆5号线As型地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生紧急制动（） 控制电源失电列车将施加紧急制动（） 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动基础装置执行（） CRH1A型动车组常用制动面板上紧急制动电控阀的工作原理是得电制动，失电缓解（） 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 地铁AS型列车全列车共有个紧急制动蘑菇按钮（） 重庆B型地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动（） 地铁AS型列车紧急制动不缓解故障处理换端前需要先尝试旁路下列开关（） 电客车设计了紧急制动环路，通常当环路失电时，列车将（） 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动装置执行，同时紧急制动是故障安全环路，是可逆的（） 列车初上电时，需将主控手柄拉至缓解紧急制动（） 对重庆B型地铁列车，情况列车不立刻发生紧急制动（） 地铁AS型列车紧急制动只有在零速状态下才允许复位，零速旁路可以旁路因零速继电器故障导致的列车紧急制动不缓解（） NJS9型电客车紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解。( ) CR400BF型动车组紧急制动UB由紧急制动电磁阀失电控制；电制动由提供（） 地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。