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下列钢材品种中,可用于大跨度、高耸结构,承受动荷载的钢结构的有( )。
多选题
下列钢材品种中,可用于大跨度、高耸结构,承受动荷载的钢结构的有( )。
A. Q235
B. Q235A
C. Q345
D. Q390
E. Q420
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多选题
下列钢材品种中,可用于大跨度、高耸结构,承受动荷载的钢结构的有( )。
A.Q235 B.Q235A C.Q345 D.Q390 E.Q420
答案
多选题
下列各项中,可用于大跨度、高耸结构,承受动荷载的钢结构的钢材有( )。
A.Q235 B.Q235A C.Q345 D.Q390 E.Q420
答案
主观题
承受动力荷载作用的钢结构,应选用(),()特点的钢材。
答案
判断题
直接承受动荷载作用的焊接结构限制使用沸腾钢。
A.对 B.错
答案
判断题
直接承受动荷载作用的焊接结构限制使用沸腾钢。()
答案
判断题
钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中
答案
单选题
严寒地区受动荷载作用的焊接结构,应选用碳素结构钢的品种是()。
A.q235-Af B.q235-B C.q235-AB D.q235-D
答案
多选题
承受动荷载的结构,宜选用( )。
A.韧性好的材料 B.强度高的材料 C.质量轻的材料 D.硬度大的材料
答案
判断题
承受动荷载的重要结构,可用增大余高来增大其疲劳强度。
A.对 B.错
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是()。
A.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 B.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数 D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
答案
热门试题
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()
建筑钢材中,能够用于大跨度、重荷载的预应力混凝土结构的主要有钢丝和钢绞线。
建筑钢材中,能够用于大跨度、重荷载的预应力混凝土结构的主要有钢丝和钢绞线()
承压型高强度螺栓仅用于承受静载或间接承受动力荷载结构的连接中()
判断负温下直接承受动荷载的结构钢材的低温冲击韧性,其指标为( )。
判断负温下直接承受动荷载的结构钢材的低温冲击韧性,其指标为()。
对于直接承受动荷载而且可能在负温度下工作的重要结构,要求钢材必须进行( )。
.、B质量等级的钢及沸腾钢不能用于受动荷载作用的结构。()
直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么?
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()接头。
直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么
下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是()。
下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是( )。
直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用()
对于直接承受动力荷载的结构,宜采用()
建筑钢材中,能够用于大跨度、重荷载的预应力混凝土结构的主要有钢丝和钢绞线。判断对错
下列各项中,可用于大跨度
直接承受动力荷载的结构构件中纵向受力钢筋,不宜()
直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用()接头。
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