在2°～4°之间确定下滑道的下滑角度时，主要考虑（　　）。

按压低于下滑道（BELOWG/S）灯，在低于无线电高度英尺时，抑制近地下滑道提示（） 下滑面与跑道水平面的夹角在（）之间确定时，主要考虑（）。 飞机在自动进近的过程中，下滑道角度范围为（） 下滑道告警下限为（）。 下滑道告警下限为（） ILS系统的下滑台为飞机进近提供下滑道 （）HSI上下滑指针偏离一个点，表示偏离下滑道 在下滑道上，下滑信号强度最低不得小于（ ）uV/m。 （）HSI上下滑指针偏离一个点，表示偏离下滑道 在最后进近过程中，当航道或下滑道偏离多少时PMF报航道或者下滑道？ 捕获效应下滑台只有在下滑道上才能捕捉到（）信号。 LS飞行校验时，改变航道或下滑道宽度主要是通过调整( )电平。 为克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑台的上、下天线安装时应：（） 为克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑台的上、下天线安装时应：（ ） 如何抑制低于下滑道警告信息（） 对于Ⅰ类性能下滑信标，其覆盖区内下滑道结构弯曲不得超过DDM（） 在下滑道中央±8°的扇区内，下滑信标的覆盖范围至少应为（） 为克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑的上天线和下天线安装时应（） 为了克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑的上天线和下天线安装时应：（） 下滑面与跑道水平面的夹角在2°～4°之间确定时，主要考虑（）。