单选题

主风缸气压过低导致列车产生紧急制动操作总风欠压旁路缓解紧急制动后,运行中若气压低于bar本站清客退出服务()

A. 4
B. 4.8
C. 6
D. 9

查看答案
该试题由用户267****88提供 查看答案人数:31553 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户267****88提供 查看答案人数:31554 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
一号线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动() 当列车主风缸压力低于()时,列车将施加紧急制动,须主风缸压力打风至700KPa后,列车解除紧急制动,可以牵引动车 制动系统配置A10压力开关,用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动,当总风管压力低于( )时列车将触发紧急制动。 重庆5号线As型地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生紧急制动() 紧急增压阀在紧急制动状态连通总风缸与()之间的风路 电客车紧急制动不缓解,操作紧急制动旁路开关(1、2号线)、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关(3、4号线)缓解紧急制动动车,列车可维持运行至本列次计划终点站下线() NJS7型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路() 重庆B型地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动() 将总风旁路开关打到旁路位后,蘑菇按钮无法触发紧急制动() NJS9型电客车制动系统配置A10压力开关用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动,当总风管压力低于7BAR时列车将触发紧急制动( )。 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是() 自阀紧急制动时,列车管、均衡风缸风压均降为零() 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障() JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,总风经由向作用风缸充气() GK型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急制动位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。 拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变() 储风缸容积为330L,满足列车次最大常用制动和次紧急制动() 列车整备作业中,检查风缸(包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸),时需确认() 列车操作紧急制动回路旁路后列车__运行 GYK试风自检时,GYK控制紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时发动机。可以看到列车管压力指示降为0,而制动缸压力上升为400-500Kpa()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位
    用户服务协议与隐私政策

    感谢您信任并使用聚题库系统。我们深知个人信息和隐私保护的重要性,为了更好地保护您的个人权益,在使用产品前请充分阅读并理解《用户服务协议》《隐私协议》


    长沙聚优教育咨询有限公司(以下简称“长沙聚优”)在此特别提醒您在使用相关服务前,请认真阅读协议条款内容,确保您充分理解协议中各条款,特别是免除或者限制责任、法律适用和管辖的条款,以及开通或使用某项服务的单独协议,并选择接受或不接受。如你未满18周岁,请在法定监护人陪同下仔细阅读并充分理解本协议,并征得法定监护人的同意后使用“聚题库”软件及相关服务。除非您接受本协议所有条款,否则您无权注册、登录或使用本协议所涉服务。


    隐私权政策适用我们提供的软件、网站、服务,包括但不限于适用于电脑、移动智能终端产品及服务。


    本隐私权政策旨在帮助您了解我们会收集哪些数据,为什么收集这些数据、会利用这些数据做什么以及我们如何保护这些数据。了解这些内容,对于您行使个人权利及保护您的个人信息至关重要,请您在使用我们产品或服务前务必抽出时间认真阅读本政策。

    不同意
    同意

    需要获得您的同意后才能使用服务