1号线站台门在应急门顶部设有位置开关感应器，将EED门锁闭信号和解锁状态信号能反馈到中央接口盘（PSC）（ ）。

1号线站台门由应急门造成安全回路断开的情况有（ ）。 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有（）扇应急门。 一号线南延站台门线单个门体故障时，模式开关打到“隔离”位置，门单元与安全回路断开（） 1号线滑动门当滑动门关闭，关门位置感应器打开时，门控模块向电子锁内的电磁铁通电，然后锁芯吸起，确保滑动门不能被打开（ ）。 1号线站台门LCB模式转换开关在（ ）位置时，该道门的安全回路被旁路。 S9号线站台门由滑动门、固定门、应急门、( )组合而成。 每侧站台门共设有__扇应急门（） 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 门磁感应器的产品卖点包括（） 屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。 二号线全高站台门每侧有套应急门（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 1号线站台门系统包含屏蔽门和安全门（） 全高站台门的应急门（EED）可向站台侧旋转平开，开度可定位保持，不能自动复位，利于疏散（） 5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设（）对与列车门对应的滑动门。 蒂森电梯的门区通常采用（）式感应器，选层器通常采用（）式感应器。 5号线站台应急门一般作为使用（） 在二号线站台门系统中，每节车厢设计有应急门（） 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。