号线站台门设备系统设置应急门旁路开（）

南京地铁一号线南延线在地下站设置全高站台门系统，在高架站设置半高站台门系统（） 5号线每侧站台门共设有（）扇应急门(EED) 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 S9号线站台门由滑动门、固定门、应急门、( )组合而成。 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。 1号线站台门系统包含屏蔽门和安全门（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 二号线全高站台门每侧有套应急门（） 在开启2号线站台门系统过程中首先要开启2号线站台门驱动（） 站台门每扇应急门净开度为（） 5号线站台应急门一般作为使用（） 在开启2号线站台门系统过程中首先要开启2号线站台门驱动和 1号线站台门由应急门造成安全回路断开的情况有（ ）。 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 在车门或站台门故障等特殊情况下，可通过设置车门旁路或站台门旁路实现发车（） 设置于站台门设备室内，用来监视站台门系统运行状态的终端设备（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ）