车门、车窗脱落属故障范围（）

始发列车检查范围和质量标准：底开门转轴开口销无折断，车门滑动轨道无折断、丢失，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗无脱落、丢失；墙板、门板、地板、浴盆板破损或腐蚀穿孔不超限（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：底开门转轴开口销无折断、丢失；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道，车门、车窗无脱落、丢失；墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔不超限（） TFDS－3检查范围及质量标准要求：车门及车窗无（） 拉铆式车窗铆钉松脱、缺失，易造成车窗脱落事故（） 旅客列车车窗（包括机车车窗、车门）玻璃破损 “始发列车检查范围和质量标准”规定：车门、端板或渡板无脱落；重车地板破损故障不影响行车安全（） 不得任意拆卸车门、车窗，作业完了时应把车门、车窗、端侧门关好，要插牢全部销子和门搭扣（） 开关车门时禁止用等装卸机具顶撞车门。不得擅自拆卸车门、车窗（） 关闭车门、车窗时要，防止挤伤 除非列车已进入停车窗的范围之内，否则司机禁止使用开门按钮打开车门，须采用紧急解锁方式手动打开列车车门。（） 以下哪些是国标对车门、车窗的要求（） 关闭车门、车窗时可以快关快放。 公交车上失火，车门无法开启时，乘客应该（）就近打碎车窗，从车窗疏散逃生。 当车辆落水车门难以打开时，可利用（）砸碎车窗、车门玻璃逃生。 当车辆落水车门难以打开时，可利用（）砸碎车窗、车门玻璃逃生。 旅客列车在运行中，要加强对车门、车窗的管理，严禁打开车门、车窗向线路两侧抛扔杂物。 防盗罩脱落属于摘车临修故障范围（） 更换折角塞门属故障范围（） 钩体破损属故障范围（） 更换制动软管属故障范围（）