单选题

钩体破损属故障范围()

A. 摘车临修
B. 大件修
C. 小件修

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钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处,离钩肩mm范围内() 摘车临修的故障范围:钩体支撑座铆钉丢失() 列车发生断钩时,车辆车钩破损时新痕属() “始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车钩体无破损、、钩尾框无折断() 钩体的主要故障不包括() 钩体的故障主要有() 钩体裂纹故障多发生在距钩肩mm左右的钩身上() 钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围() 钩体的故障主要有、和() 动态检查作业发现单元制动缸防尘套破损或窜出故障属故障() 大件修故障范围:恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等() 小件修故障范围:恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等() 钩提杆复位弹簧丢失属于()故障范围。 列车队互钩差超限属于故障范围() 更换制动软管属故障范围() 车门、车窗脱落属故障范围() 更换折角塞门属故障范围() “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:钩尾框无破损() “始发列车检查范围和质量标准”规定:钩体无破损,牵引杆、钩尾框无折断;钩舌销及开口销无折断、丢失;钩锁锁腿无折断,下锁销组成配件无丢失、脱落;钩提杆座无裂损,螺母无丢失() 17型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩()mm的范围内须探伤
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