当行车时候报轴温1（154），或者轴温2（155）时候有什么现象（）

GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（）℃，或某一轴温超过90℃时，发出语音报警 CRH1A型动车组IDU报“X轴X侧轴温超温”故障应急处置方法 列车因热轴监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，如何处置 当轴温达到90℃或超过外温+70℃时必须摘车处理（） KZS/M-1型轴温报警装置当检测温度达时全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温（） KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温（）（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温 GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前，并且会文字显示“XX轴位温升超”（） 轴温（154），或者轴温2（155）的原因是传感器故障，监测系统反馈误报 案例：当CR400BF--XXXX动车组在运行途中发生轴温报警故障时，轴温报警的逻辑是：当轴温报警装置检测轮对轴承温度达到140℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值65℃，持续时间大于5s，判定为轴温报警（） 轴温报警装置轴报传感器更新周期为E4（） 轴温实时监测界面检查，各轴温数据相差（） 轴温报警器同侧静态轴温温差（ ）℃。 什么是轴温报警装置？ KZS/M-I型轴温报瞥装置采用高亮度液晶显示屏，8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示（） THDS-B（）红外轴温探测系统报磁钢异常时可能出现故障的部件有（） 进行节温器检测时，应在下列哪一时候检查温度（） 列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理 轴温检测装置故障原因轴温检测装置CPU故障（） 每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温（） 热轴列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（）