每个轨道区段在IBP盘面均设有复零按钮，可以直接在IBP盘上进行区段直接复零（）

车站人员在IBP上进行预复零操作时，按压预复零按钮持续秒，再松开（） 3号线车站控制室IBP控制盘上设有信号控制区域，盘面上的上、下行线路分别有紧急停车按钮、复位和急停控制；设备集中站IBP盘设有计轴预复位按钮和计轴旁路按钮（） S295计轴无论是从计轴内部复零板还是外部的复零盘（IBP盘）进行复位操作，均需要确认轨道区段无车占用才可以按照复位方式进行复位操作（） 各车站每侧站台均设有{}个紧急停车按钮（ESB/ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通 各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮（ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器 ；当区段空闲时，轨道继电器 。 计轴受扰：根据行调命令，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作即为：同时按压与（）按钮0.5～3s，不得超过6s 昆明地铁各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮（ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 根据线路速度等级和设计图纸确定接近锁闭区段__，对应每个接近区段均设有接近表示光带或表示灯 区段红光带后预复零或直接复零不能恢复，可能造成的影响范围为（） 提供IBP盘上的钥匙开关、按钮、指示灯等硬件，并提供端子排，负责盘面接线（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） 车站每一侧站台均设有2个按钮（） 车站车控室IBP盘中负责IBP盘面及盘内相关的按钮、指示灯、信号线、端子排维修的科室为_ “复零”按钮稳定色表示按钮按下，处于计轴复零状态（） 各车站每侧站台均设有个紧急停车按钮（ESP）（） 静调电源柜本体及外部均设有紧停按钮（） 车站IBP盘的盘面划分为（）