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采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是罱适宜的。
单选题
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是罱适宜的。
A. —台3.6m贝克曼梁弯沉仪
B. 二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C. 一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
D. 二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
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单选题
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0cm,采用()测试是最适宜的
A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪 B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪 C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪 D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
答案
单选题
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是罱适宜的。
A.—台3.6m贝克曼梁弯沉仪 B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪 C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪 D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
答案
单选题
贝克曼梁测路表回弹弯沉时,如果只考虑支点修正,则其修正后的弯沉为()。
A.2(L1-L2)+2(L3-L4) B.2(L1-L2)+4(L3-L4) C.2(L1-L2)+6(L3-L4) D.4(L1-L2)+2(L3-L4)
答案
单选题
贝克曼梁测试前,弯沉仪测头应置于()位置。
A.测点后3~5cm B.测点 C.测点前3~5cm D.轮隙中心
答案
单选题
贝克曼梁测试前,弯沉仪测头应置于位置()
A.测点后3~5 m B.测点 C.测点前3~5 m D.轮隙中心
答案
主观题
简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。
答案
多选题
采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是()
A.在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记 B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上 C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零 D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2
答案
多选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3~5cm处的位置上 B.弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用 C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程,可适当加大轮隙与测点的距离,但不宜大于15cm,否则容易发生碰梁现象 D.安装百分表时,应注意留有一定的余地
答案
单选题
弯沉值检验时,弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由合金铝制成,长度比为()。
A.1:1 B.2:1 C.3:1 D.4:1
答案
多选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5cm处的位置上 B.弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用 C.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程,可适当加大轮隙与测点的距离,但不宜大于15cm,否则容易发生碰梁现象 D.安装百分表时,应注意留有一定的余地
答案
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贝克曼梁法测试时,弯沉仪插入的位置是( )。
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值。
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 贝克曼梁的后臂与前臂之比为()
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