汽轮机启动、停机及运行中，高、中压汽缸法兰与螺栓温差应控制在（）℃以内

汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（） 汽轮机按汽缸温度分（）、（）及（）启动。 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？ 汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？ 汽轮机启动停止中，因为上下汽缸存在温差，转子的变形为（） 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差 起动、停机过程应怎样控制汽轮机各部温差？ 起动、停机过程应怎样控制汽轮机各部温差 汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力（） 按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有（）种方式 汽轮机负温差启动 按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有（）种方式。 高压汽轮机的高中压缸为何要装法兰加热装置？ 汽轮机的上下缸温差达到（）时禁止启动汽轮机。 汽轮机上下缸温差超过（）℃时，禁止汽轮机启动。 汽轮机停机后，应防止水或低温蒸汽进入汽缸。 汽轮机停机后，应防止水或低温蒸汽进入汽缸（） 汽轮机正常停机，转子静止即应启动盘车连续运行（） 在汽轮机启动过程中，当汽轮机法兰的温度高于法兰螺栓的温度时，在螺栓上引起的附加热应力为（）热应力 汽轮机中高压汽缸结合面密封涂料采用（）。