对整体式车身焊接，建议采用C-25保护气。

对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（） 整体式车身的碰撞情况是（） 整体式车身的（）部分刚性最大。 整体式车身的部分刚性最大（） 大多数整体式车身都采用热扎钢板制成. 现在整体式车身的门槛板切割时，采用偏置对接方法 在拉伸时，对于整体式车身必须采用多点固定的方式 下列属于整体式车身前车身的部件的是（） 整体式车身强度最高的部分是：（） 整体式车身的变形修复顺序是（）。 整体式车身的变形修复顺序是（） 焊接钢轨对轨器分为整体式和（） 下列设备中，适合对整体式车身进行校正的是（） 下列属于整体式车身中部车身结构件的是（）。 整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件 乘用车按照车身结构分为大梁式和整体式结构，请选择属于整体式结构的车型（） 整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同 整体式车身的变形修复的顺序是（）。 整体式车身上刚性最大的部分是（） 整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度（）