轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板（）

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm（） 钢轨轨底与轨下垫层之间的空隙超过2mm以上视为空吊（） 道碴捣鼓坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm应及时修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于2mm，应及时修理或更换. 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于2mm，应进行修理或更换（） 道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。 尖轨在状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm（） 钢轨端面以绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝端板绝缘板距轨枕边缘不应小于100mm（） 道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）毫米。 轨底与铁垫板之间存在间隙超过时称为吊板（） 尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm（） 更换道口铺面时，道口板必须镶嵌在钢轨轨腰内，铺面平整，不得鼓起，道口板间隙不应大于2mm（） 短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm，应进行修理或更换（） 轨底与轨枕之间的间隙超过（）mm，列车通过时，会产生不平顺。 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm（） 铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于（），在尖轨顶面宽（）处与基本轨的高低差不大于2mm。 成型后轨枕板上平面必须在同一平面上，允许误差±2mm，任何两块轨枕板的中心距尺寸应符合1200±2mm（）