根据《地铁设计防火标准》GB 51298-2018，站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、自动扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）min 内全部撤离站台，并应能在（ ）min 内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

根据现行国家标准《地铁设计防火标准》(GB51298)，关于地铁地下车站消防设施的设置要求，错误的是()。   站厅至站台的垂直电梯尽量设于__内，地面至站厅垂直电梯井道与出入口相结合设计 地铁的通风与空调系统设备传至站厅、站台厅的噪声最大不得超过（） 根据《地铁设计防火标准》（GB51298-2018），下列场所中可不按一级耐火等级设计的是（ ）。 站厅至出入口地面垂梯首层在出入口地面。站台至站厅垂梯首层站台。（） 依据《地铁设计防火标准》（GB51298-2018），有关地铁室内消火栓系统的说法，错误的是（） 根据现行国家标准《地铁设计防火标准》，地铁车站发生火灾时，应保证在最大客流量时 一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）内全部撤离站台。 根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），地铁车站发生火灾时，该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为（）。 郑州地铁3号线人民公园站为__站台 根据《地铁设计防火标准》（GB51298-2018），下列场所中可不按一级耐火等级设计的是（ ）。  根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156下列关于加油加气站的防火要求说法中错 误的有（） 根据现行国家标准《地铁设计防火标准》GB51298-2018，下列场所可不设置自动喷水灭火系统的是（ ）。 根据地铁设计规范（GB50157-2013），室外综合接地体电阻值不应大于（） 火灾联动模式下电梯停靠于首层，站厅至出入口首层为地面，站厅至站台首层为站台层（） 昆明地铁首期工程（南部汽车站）、（春融街站）为一岛一侧式站台，（环城南路站）为上下重叠岛式站台，其余各站均为岛式站台 根据现行国家标准《地铁设计防火标准》，关于地铁建筑内部装修，设置错误的是（ ）。 成都地铁1号线车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长（） 地铁车站当站厅发生火灾时，应保证站台层相对站厅层为负压，防止烟气扩散到站台层（） 根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157)，地铁车站发生火灾时，将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。 根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157)，地铁车站发生火灾时，该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为（     ）。