有人看守道口发生故障如何处置

有人看守道口发生故障时，必须按照【先防护、后治理】的原则办理（） 有人看守道口发生故障时，必须按照“先处理、后防护”的原则办理。 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.18条有人看守道口发生故障如何进行防护 有人看守道口发生故障时，有故障报警器立即启用，向列车司机或车站发出（） 有人看守的道口发生故障时，必须按照先处理后防护的原则办理（） 道口发生故障时，按下按钮后，喇叭里发出“注意、发射故障”声时，此时道口看守人员应如何防护? 道口发生故障时，按下按钮后，喇叭里发出“注意、发射故障”声时，此时道口看守人员应如何防护？ 道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”（） 道口要制订符合本道口实际的《故障应急处理办法》并加强培训演练，使得道口看守人员熟知应急处理办法，道口发生故障时果断处置（） 道口按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口两种（） 目前，武钢厂区道口类型有：有人看守道口、无人看守道口（） 有人看守道口设（） 所有道口均为有人看守道口（） 有人看守道口发生故障时，可使用短路设备或短路铜线构成短路，使信号机显示红灯（） 有人看守道口应设罝（……）（） 有人看守道口应装设()。 铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。 铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口（） 机车车辆通过有人看守道口时，无道口工时，按无人看守道口通过（） 运行中发生机车车辆故障如何处置