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轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小。 ( )
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轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小。 ( )
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轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小。 ( )
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判断题
轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分()
答案
单选题
装配锥齿轮,两齿接触部位应靠近齿的()。
A.大端 B.小端 C.中部
答案
判断题
齿轮传劢中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏,通常首兇収生在靠近节线的齿顶部凾。
答案
判断题
齿面接触疲劳强度计算是针对轮齿折断的失效形式。
答案
判断题
轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形()
答案
单选题
齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。
A.齿轮模数 B.齿轮端面销的磨损 C.齿根的磨损 D.齿顶的磨损
答案
判断题
齿轮齿条传动结构不适合两轴中心距过小的传动。
答案
单选题
单个齿轮轮齿部分的画法中,齿顶圆和齿顶线用()绘制
A.粗实线 B.细实线 C.点画线 D.虚线
答案
单选题
分度圆半径不变时,分度圆上齿形角增大,则轮齿的齿顶()
A.变宽 B.变窄 C.不变
答案
热门试题
分度圆半径不变时,分度圆上齿形角减小,则轮齿的齿顶()
齿轮的主要失效形式有:轮齿的点蚀;齿面磨损;齿面胶合;轮齿折断;塑性变形()
轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面塑性变形及()
提高齿面硬度,降低轮齿粗糙度来减少轮齿的()。
减速机齿轮的侧间隙过小,齿顶过高、中心距不正确、使齿顶与齿根发生接触会发出()
齿顶修缘是严小齿轮齿宽对轮齿做适当的修形()
适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等()
当齿轮的压力角小于20°时,则齿顶变尖,齿根变粗,轮齿的根部强度高.
车床主轴箱齿轮齿面加工顺序为滚齿、插齿、剃齿等()
车床主轴箱齿轮齿面加工顺序为滚齿、插齿、剃齿等()
在圆柱齿轮传动中,轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于中心距()
飞轮齿圈两面均磨损超过齿长的,牙齿连续损坏以上时,应更换新齿圈()
根据齿轮齿面硬度,调质和正火处理后的齿面硬度HBS<350为软齿面()
齿轮齿顶圆柱面与端平面的交线称为齿顶圆()
齿顶圆直径是通过轮齿()部的圆的直径。
粗刨直齿圆柱齿轮齿面时,采用左、右单齿面成形刨刀.
粗刨直齿圆柱齿轮齿面时,采用左、右单齿面成形刨刀()
硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断,不会产生齿面点蚀
车窗主轴箱齿轮轮齿面加工顺序为滚齿()剃齿等
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