判断题

为防止和减少薄壁工件加工时产生变形,加工时应分粗车、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()

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判断题
为防止和减少薄壁工件加工时产生变形,加工时应分粗车、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()
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判断题
为防止和减少加工薄壁工件时产生变形,加工时应分粗、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()
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为防止和减少薄壁工件时产生变形,加工时应分粗、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()
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主观题
薄壁工件的()较低,加工时容易产生变形而影响加工精度。
答案
多选题
为防止和减少薄壁工件变形,加工时可采用的方法有()
A.工件分粗 B.车刀保持锐利并加注切削液 C.增加装夹接触面 D.减少夹紧力
答案
主观题
在薄壁工件加工时,要充分冷却、润滑工件,主要是为了减少热变形。粗镗加工之后, 精镗加工之前,对各夹紧点()
答案
单选题
考虑薄壁工件加工时的变形,精加工时优先加工精度等级()的表面
A.在基面 B.无要求 C.低 D.高
答案
多选题
加工时能防止或减小薄壁工件变形的方法主要有、采用辅助支撑或工艺肋等()
A.减小接触面积 B.增大接触面积 C.采用轴向夹紧装置 D.采用专用夹具 E.增加壁厚
答案
主观题
粗车加工时,为了减少切削热量常选用()
答案
单选题
采用粗车-半精车-精车-粗磨--精磨--超精磨的加工方法,工件加工精度可达( )。
A.IT7~IT8 B.IT5 C.IT6~IT7 D.IT4 以上
答案
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在进行薄壁加工时,为了防止工件变形,需要采取许多技术措施,而下面的描述是不合理的() 薄壁零件精加工时,最好应用( )装夹工件,可以避免内孔变形 模具加工时,当工件太高时,应分层用不同长度的刀开粗 夹紧元件施力点应尽量靠近加工表面,防止工件加工时产生振动。 夹紧元件施力点应尽量靠近加工表面,防止工件加工时产生振动() 粗基准是指粗加工时所用的基准;精基准是指精加工时所用的基准 在加工薄壁工件时,粗镗和精镗时的夹紧力时相等的。 夹紧元件施力点应尽量()。防止工件加工时产生振动 划分加工阶段和采取先粗后精的加工顺序,可逐步的减轻工件毛坯的应力变形、工件的()变形和热变形,能提高加工精度。 加工薄壁零件产生变形的因素要有() 加工薄壁零件产生变形的因素有()。 粗基准是指粗加工时所使用的基准,精基准是指精加工时所使用的基准。 为了防止零件变形,粗、精加工时可以采用不同的夹紧力。 工件加工时,切削力大需要的夹紧力大,则零件会变形。为了控制零件变形,最好在粗、精加工时采用不同的夹紧力。 工件加工时,切削力大需要的夹紧力大,则零件会变形。为了控制零件变形,最好在粗、精加工时采用不同的夹紧力() 线切割加工时,工件的变形与切割路线有关。 产品加工时,为了保证加工精度,精基准一定要与粗基准统一() 薄壁工件粗车时,夹紧力要小,减少夹紧力引起的变形。 工件分组、精车进行加工,是减少工艺系统受力变形误差的主要措施之一。 防止和减少薄壁工件变形的方法有()种。
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