化油器采用双重喉管是为了增大进气量。

涡轮增压器通过加压空气来增加进气量。空气的压力和密度增大，进气量增大，相应增加燃料量就可以增大发动机的（）。 D型EFI采用质量流量方式测进气量（） 化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。 直流保护和换流变电气量保护应采用或双重化配置（） 化油器喷管喷出油量的大小，决定于喉管处的真空度，而喉管处的真空度大小决定于节气门开度的大小和发动机转速的大小。 化油器的主供油装置上的空气量孔孔径越大，则（） 进气阻力的增大，造成每循环空气量减小，导致过量空气系数下降和燃烧过程变差。 进气阻力的增大，造成每循环空气量减小，导致过量空气系数下降和燃烧过程变差（） 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用（） 北京BJH201E1化油器有个怠速空气量孔（） 空气滤清器脏污，对空气流的阻力增大，造成进气量不足而冒（） L型电控燃油喷射系统是指利用（）检测进气量，ECU根据进气量确定基本喷油量 （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度的大小间接检测进气量。 煤气量不变，若热值增大，空气量应（）。 （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度大小来间接测量进气量的。 减少残余废气量，相应的也会（）进气量。 换气结束时充入汽缸内的实际进气量与理论进气量之比叫（） 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。