如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报审批（）

非运营时间的施工组织，凡需进入轨道行车区域、影响列车运行或车站客运服务带来较大影响的施工作业，须有批准的施工计划方可安排施工（） 车站施工计划如需变更或取消,须由( )于施工前通知审批单位。 车场非自管区域施工中，除封锁线路施工外，其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车，且无需固定占用特定线路区域，或“可以分钟内下线路避让，且施工设施设备不影响行车安全”（） 车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( ) 车场非自管区域施工中,除封锁线路施工外,其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接25发车,且无需固定占用特定线路区域,或“可以( )分钟内下线路避让,且施工设施设备不影响行车安全”。 影响OCC公共设施或改变建筑物装饰结构、功能的车站施工，需流转配合同意后，报区域、用房管理单位审批（） 车站施工中,如需用风、用电、用水,计划申报单位应在施工申请单中明确。( ) 多点作业是指单个施工计划中含多个作业点的施工，需由2至5个车站进入或撤离施工区域的正线轨行区施工，或由2个及以上车站共同实施的车站施工（） 车站如需将锁定道岔解锁应向申请（） 非运营时间的施工组织，凡需进入轨行区、影响列车运行或对车站客运服务带来较大影响的施工作业，须有批准的施工计划方可安排施工（） 非计划取消：施工作业前未按流程提报计划取消施工，但在施工开始前通过电话向资源开发部、相关配合部门（如需）申请取消施工（） 设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业，涉及非自管设备时，不需要签订施工安全协议（） 设备管理单位在自管范围内进行的作业，-----_签订施工安全协议，涉及非自管设备时_----_相关单位签订施工安全协议 施工计划均应通过( )进行申报、流转、审批。 设备管理单位在自管范围内进行的作业，需要签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议（） 设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。 车站施工过程中,如需延长施工时间,施工负责人须提前( )分钟向车站值班员申请。 10#线吴中路车场[除道路、绿化等公共区域外]均作为运一公司自管区域。( ) 高架段轨行区桥墩上方结构如需进行施工（外立面等非轨行区），需按A3类施工提报，桥墩区域如需进行轨行区（结构等）不造成影响的施工，可按C1类施工进行（） 区域站根据动车计划提报站台门清洗施工作业计划，车站作为施工负责人落实施工管理，每站作业均需单独请点，单个区域站单日施工不得同时开展（）