单选题

全向信标可以向航空器提供()。

A. 归航信息
B. 速度信息
C. 高度信息
D. 下滑道信息

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单选题
全向信标可以向航空器提供()。
A.归航信息 B.速度信息 C.高度信息 D.下滑道信息
答案
单选题
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时,航空器之间的横向间隔应当符合:使用全向信标台,航空器之间的航迹夹角不小于度,其中一架航空器距离全向信标台50公里(含)以上()
A.5 B.10 C.15 D.30
答案
多选题
全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器(  )。
A.沿着预定航路飞行 B.起飞 C.进场着陆 D.下滑 E.归航
答案
单选题
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时,航空器之间的横向间隔应当符合:使用无方向信标台,航空器之间的航迹夹角不小于30度,其中一架航空器距离无方向信标台公里(含)以上()
A.50 B.40 C.30 D.15
答案
单选题
航向信标的作用是给着陆航空器提供()
A.距离信息 B.方位信息 C.航向面 D.下滑面
答案
单选题
已知航空器的磁航向是90度,相对方位是225度,则全向信标方位是()度
A.45 B.135 C.225 D.315
答案
多选题
全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。
A.沿着预定航路飞行 B.起飞 C.进场着陆 D.下滑 E.归航
答案
多选题
全向信标工作在112~ll8MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器(  )。
A.沿着预定航路飞行 B.起飞 C.进场着陆 D.下滑 E.归航
答案
多选题
全向信标工作在112MHz~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()
A.沿着预定航路飞行 B.起飞 C.进场着陆 D.下滑 E.归航
答案
单选题
航空器的非精密进近是指使用全向信标台(VOR)、无方向性导航台(NDB)等地面设施,只提供()引导,不提供()引导的仪表进近。
A.下滑,方位 B.方位,坡度 C.方位,下滑 D.下滑,速度
答案
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