桁条式机身的特点
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桁条式机身的特点
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桁条式机身的结构特点是：（）.
A.纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强 B.纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱 C.纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强 D.无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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桁条式机身的受力特点是：（）.
A.压应力 B.压应力 C.压应力 D.压应力
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夹层式机身带有纵向的桁条（）
A.正确 B.错误
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夹层式机身带有纵向的桁条。
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桁梁式机身的受力特点是：（）.
A.压应力 B.压应力 C.压应力 D.压应力
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现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有桁梁式、桁条式和蒙皮式（）
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机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。
A.空勤人员 B.旅客 C.货物 D.航油
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桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）.
A.蒙皮 B.桁条和蒙皮 C.纵梁 D.隔框和纵梁
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关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
A.①②③ B.①② C.②③ D.②③④
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组成桁梁式机身骨架的结构部件有
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
以下（）不属于桁梁式机身的构成部分
半硬壳式结构已经不需要桁条（）
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
梁式机翼结构中桁条的材料一般是()。
梁式机翼结构中桁条的材料一般是()
檩，桁条
线运行的带式输送机机头.机身和机尾的中心线应成一条（）。
半硬壳式机身是指（）.
机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是：（）.
拆装式桁梁组拼成菱形桁架，桁高为5m，跨度可达到，下列选项不对的是（）
硬壳式机身的主要缺点是（）
机翼结构中桁条的作用是增加机翼的美学效果。
机翼通常是（）、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。
机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.
用作飞机大梁、桁条等高载荷零件的铝合金是（）
组成硬壳式机身的结构部件有：（）.
一般大跨度钢桁梁采用上承式（）
改造钢梁，不应采用上承式钢桁梁、上承式钢板梁，不宜采用（）
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