道岔的号数越大，导轨曲线半径也就越小（）

道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高（） 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。( ) 道岔号数越小，其辙叉角就越小（） 道岔的号数越大,道岔的全长就越____ 道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。 曲线半径越大，正矢越大；半径越小，正矢越小 曲线半径越大，正矢越小；半径越小，正矢越大（） 曲线半径越小，曲线阻力越小，运营条件就越好。答（） 辙叉号码（），辙叉角（），道岔的曲线半径就越大，允许列车侧向通过的速度就越高。 道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。 窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就，列车允许通过的速度就越高（） 道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大（） 道岔号数N与辙叉角a的关系是号数N越大，a越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大（） 道岔辙叉号数越大，允许侧向通过速度越小。 轨道曲线半径越小，允许行使的车辆速度就越小。 轨道曲线半径越小，允许行使的车辆速度就越小（） 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高（） ( ) 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。 道岔号数为辙叉角余切的取整值，号数越大的道岔，允许侧向通过的列车速度越小。 道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。