若有人需进入端头门，站台岗在没有得到行调通知开启端头门的通知时，严禁擅自开门（）

司机发现站台门故障通知车站和行调 发现个站台门及以下不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有站台门故障，请乘客从开启的站台门下车”。同时通知车站处理，报告行调（） 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头位置。 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车尾位置。 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头位置（） 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车尾位置（） 站台门故障处理完成后，站台岗向司机显示，车控室报行调（） 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等（） 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头和车尾位置。 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头和车尾位置（） 反方向运行时，在设有站台门的车站，要组织客车反方向运行时，行调需通知站台门操作员到前端操作PSL开/关站台门（） 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等（） 屏蔽门故障处理完成后，站台岗向司机显示，并报行调（） 若关门时站台门弹开,报行调，通知站务人员协助处理（） 在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门（） 站台门设备端头活动门净开度尽量保证1200mm，困难情况下至少保证（） 列车到站对标停稳后，司机需离开司机室至站台，须确认（端头门关闭良好），返回时可从（通道门）进入司机室，同时将通道门关闭良好 整侧站台门无法打开，值班员应：1.尝试IBP盘打开站台门，告知行调。2.若无法打开，根据行调命令确认首列车是否进行乘降作业，通知站台岗。3.车门关闭后，确认IBP盘站台门关闭且锁紧状态（） 因设备巡检、检查需要进入小站台的，需由站务人员配合开启端门，人员应先到车控室说明进入小站台原因、人数等，征得同意，并自觉填写《车站设备区进出登记簿》，由站台岗配合开端门（）