发现或接行调通知档及以上站台门不能打开时，使用客室广播通知“本站有站台门故障，请乘客从其它开启的站台门下车”（）

清客后手动恢复打开的车门及站台门（或应急门），按行调的指示执行（） 两道及以上站台门无法打开时，若“手动开”位无法开启（LCB保持“手动开”位），则机械解锁站台门（） 发现有屏蔽门不能开门时，立即报告行调，使用客室广播提醒乘客利用下车 列车在切除车载ATP运行时,到站后应该先打开客室门,再上站台。( ) 当车门与站台门不能联动时，司机立即报告行调，行调通知安排站务人员到PSL盘处待令（） 站台门和客室门不能实现联动功能，按照先打开再打开；先关后（） 整侧滑动门不能打开（使用头/尾端PSL仍不能开启）,凭站台人员好了信号及行调指令动车以RM动车。（） 如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门打开按钮（按压时间要求大于2秒），如故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开，若仍不能打开则立即报告行调（） 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门，据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。（） 车门与站台门不能联动故障，当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站（）及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门。 站台门玻璃破碎或龟裂时，接行调命令后进出车站限速30km/h（） 站台门玻璃破碎或龟裂时接行调命令后进出车站限速KM/h.后续司机进站加强瞭望，或按行调限速命令（） 若在动车前，接到乘客报警，司机严禁动车，打开车门、站台门报行调通知车站处理（） 若关门时站台门弹开,报行调，通知站务人员协助处理（） 两道及以上站台门无法关闭时，站务员的操作指引（） 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按先开站台门，再开客室门，先关客室门，再关站台门顺序操作（） 整侧站台门无法打开，值班员应：1.尝试IBP盘打开站台门，告知行调。2.若无法打开，根据行调命令确认首列车是否进行乘降作业，通知站台岗。3.车门关闭后，确认IBP盘站台门关闭且锁紧状态（） 列车排空运行，接行调命令，及时通知、站台岗（） 如站台门、客室门不能实现联动功能,按先开站台门,后开客室门;先关站台门,后关客室门顺序操作。( ) 两道及以上站台门无法关闭，站务员操作（）