段修时,若铁路罐车的车体局部凹陷深度达即需调修（）

增压缸罩表面弯曲变形或局部凹陷深度大于mm时调修，外观检查焊缝开裂或破损时焊修（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸（） 段修时，牵引梁内侧局部磨耗深度大于时堆焊或挖补（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修由段修单位部门及驻段验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定（） 敞车车体钢结构.各部钢板裂纹.腐蚀深度超过%.破损时焊修.挖补或补强（） 踏面擦伤及局部凹陷深度（二、三级修）不得大于（） 铁路货车段修生产组织预修概括来说即“”等（） 有棚顶铁路货车段修时车体倾斜不大于20mm（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（） 棚车车门导轨局部弯曲大于3mm、通长弯曲大于（）mm时须调修 轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属应（） 铁路货车段修时，货车横跨梁裂纹或腐蚀深度大于时更换（） 钢轨打磨列车车体结构全面检修时，车体出现弯曲时应整修，破损时焊修（） ( ) 货车车辆修程分为厂修、段修、辅修和大修。 铁路货车段修时，罐车卡带与卡带连接杆之间焊缝手工除锈质量须达到级（） 轮轴段修时踏面圆周磨耗深度大于毫米需加修（） 轮对车轮踏面擦伤、局部凹陷深度二、三级修限度不大于（） 部分罐车段修周期为1（） 段修时如何鉴定翻新车车窗？ 三级修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸（）